সন্দ্বীপের সাথে স্বর্ণদ্বীপের সংযোগ সড়ক তৈরীর কার্যক্রম

সন্দ্বীপের সাথে স্বর্ণদ্বীপ (জাহাজের চর/জাহাইজ্জার চর) -এর সড়ক পথ তৈরীর জন্য কালাপানিয়া-বাটাজোড়া- কাঠগড় সংযোগ সড়ক ও ক্রস ড্যাম নির্মাণের উদ্যোগ নিচ্ছেন পানি উন্নয়ন বোর্ড ও সংশ্লিষ্ট অন্যান্য বিভাগ । 

যতটুকু জানা গেছে ড্যামের দৈর্ঘ্য ৯২০ ফুট, নিচের প্রস্থ ৪০ ফুট এবং উপরের প্রস্থ ২০ ফুট এর মত হতে পারে।

কালাপানিয়া থেকে নতুন চর এর সংযোগ বাঁধ এর কাজ শুরু

হবে ২০২৫ সালের নভেম্বরের দিকে । তারপর চরের উপর

দিয়ে রাস্তা হয়ে যাবে স্বর্ণদ্বীপ পযন্ত সাড়ে তিন কিলোমিটার । এর মধ্যদিয়ে সন্দ্বীপের পশ্চিম দিকের কিছু হারানো মৌজা

যুক্ত হবে । 

এগুলো হলো বাটাজোড়া , দুবলাপাড় , বাউয়া , চর রহিম , সফিনা নগর । স্বর্ণদ্বীপের পরে দেড় কিলোমিটার জলপথ পার হলেই মূল ভূখণ্ড । অদূর ভবিষ্যতে সেই দেড় কিলোমিটারে হতে পারে সেতু অথবা ক্রসড্যাম । পানি উন্নয়ন বোর্ড সন্দ্বীপ - স্বর্ণদ্বীপ সংযোগ সড়কের জন্য ৪ কোটি ৭০ লক্ষ টাকা বরাদ্ধ দিয়েছে ।

  

এর ফলে সন্দ্বীপের সাথে রাজধানী ঢাকার যোগাযোগের সময় ৩ ঘন্টা বেঁচে যাওয়ার পাশাপাশি সন্দ্বীপের অর্থনীতিতে নতুন মাত্রা যুক্ত হবে ।

উপরন্তু ভূরাজনৈতিকভাবেও এই সড়ক গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা

রাখতে পারবে । কারণ ফেনী জেলার সাথেই চট্টগ্রাম বন্দরের ও দেশের গুরুত্বপূর্ণ

পাঁচ জেলার সংযোগ রয়েছে । ফেনী জেলা ও ফেনী নদী অঞ্চল মাত্র ৩০ কিলোমিটার চওড়া । যা দেশের প্রতিরক্ষার জন্য স্পর্শকাতর । এই অংশকে চওড়া করার জন্য ও বিকল্প

সড়ক তৈরীর জন্য এই সড়ক গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে ।

উপরন্তু ২০২৪ সালের আগস্ট ও সেপ্টেম্বর মাসের বন্যা ফেনীর এই অংশের দূর্বলতাকে তুলে ধরেছিলো । এই দিক বিবেচনা করে সন্দ্বীপের উত্তরাংশে ক্রসড্যাম অথবা সেতু নির্মানের মাধ্যমে সরাসরি উরিরচর হয়ে দেশের মূল ভুখন্ডে সন্দ্বীপের সংযোগ স্হাপন আশু প্রয়োজন ।

তাছাড়া সন্দ্বীপ চ্যানেলে চট্টগ্রামের সাথে সন্দ্বীপে যাতায়াতের জন্য ফেরী যোগাযোগ চালু হয়েছে ২০২৫ সালের জুলাই মাসে । অদূর ভবিষ্যতে সন্দ্বীপ চ্যানেলের উপর প্রায় ৭ কিলোমিটার দীর্ঘ সেতু নির্মান হলে সন্দ্বীপ হবে বিকল্প ঢাকা চট্টগ্রাম মহাসড়কের কেন্দ্রবিন্দু ।

খবর বিভাগঃ নিবন্ধ ভূগোল

শেয়ার করুন